MerwedeLingelijn: toekomstbestendig spoor voor Zuid-Holland
Van visie naar realisatie: samen werken aan een duurzame en efficiënte spoorlijn
Neem contact opNeem contact op
Project facts
- KlantProRail (in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat)
- LocatieMerwedeLingelijn, traject Dordrecht – Geldermalsen
- UitdagingHet realiseren van een toekomstbestendige spoorinfrastructuur en voorzieningen passend bij de introductie van nieuwe, langere treinen, geschikt voor ERTMS, binnen een complexe stakeholderomgeving en met oog voor tijdelijke en definitieve oplossingen.
- OplossingPerronverlengingen, uitbreiding energievoorziening, en het ontwikkelen van een nieuwe opstel- en schoonmaaklocatie voor treinen, met intensieve stakeholderparticipatie en oog voor fasering.
- DatumNazomer 2024 – eind 2026 (studie), ingebruikname vanaf 2027
Toekomstbestendig Spoor voor de MerwedeLingelijn
De MerwedeLingelijn, het drukke regionale spoortraject tussen Dordrecht en Geldermalsen, staat aan de vooravond van een grote transitie. In opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt ProRail samen met provincie Zuid-Holland, vervoerder Qbuzz en meerdere gemeenten aan een spoorlijn die klaar is voor de toekomst. Het project is een schoolvoorbeeld van omgevingsgericht verkennen, waarbij technische innovatie hand in hand gaat met intensieve samenwerking en participatie.Klaar voor ERTMS en modern materieel
De invoering van het nieuwe beveiligingssysteem ERTMS in Dordrecht en de komst van langere, modernere treinen vanaf 2027 vragen om forse aanpassingen aan de infrastructuur. De uitdaging ligt in het tijdig gereed maken van perrons, energievoorziening en opstelmogelijkheden, binnen een speelveld met veel betrokken partijen en uiteenlopende belangen. Omdat de definitieve inpassing meer tijd vergt, worden ook tijdelijke oplossingen ontwikkeld om de continuïteit van het treinverkeer te garanderen.Van brede verkenning naar gedragen oplossingen
Het projectteam werkt volgens een MIRT-verkenning: breed starten en stapsgewijs toewerken naar kansrijke oplossingen. De kracht van deze aanpak ligt in structureel stakeholdermanagement, open participatieavonden voor omwonenden en nauwe samenwerking met partners zoals ETI Osborne. Door parallel tijdelijke én definitieve scenario’s te onderzoeken, wordt de continuïteit van de dienstregeling gewaarborgd. De kracht van het team ligt in het verbinden van technische inhoud met bestuurlijk draagvlak en communicatie.Resultaten en oplossingen
- Perronverlengingen: Alle perrons worden 10 tot 20 meter verlengd, zodat de nieuwe treinen kunnen halteren.
- Uitbreiding energievoorziening: Aanpassingen aan onderstations zorgen voor voldoende vermogen, ook in uitzonderingssituaties.
- Nieuwe opstel- en schoonmaaklocatie: Er wordt gezocht naar een locatie waar treinen efficiënt en hygiënisch kunnen worden gereinigd, passend bij de eisen van modern materieel.
- Stakeholderparticipatie: Regelmatige bewonersavonden en afstemming met alle betrokken partijen zorgen voor draagvlak en transparantie.
- Flexibele planning: Tijdelijke oplossingen zorgen ervoor dat de nieuwe treinen vanaf 2027 kunnen rijden, terwijl aan de uiteindelijke voorzieningen wordt gebouwd.
Meer weten over rail infrastructuur?
Neem contact op met onze rail experts
Wil jij bijdragen aan de duurzame verbetering van trein-, tram- en metronetwerken?
Het verbeteren van de internationale treinverbinding naar Berlijn, de ontwikkeling van de Oude Lijn inclusief nieuwe stations of de realisatie van een toekomstvaste energievoorziening voor het spoor: maak jij het mogelijk? Samen werken we aan projecten die direct impact maken. Elk project is een nieuwe uitdaging waarbij we onze grenzen verleggen en onze missie waarmaken: enhancing society together. Ben jij klaar om impact te maken?
Overige projecten
omgevingsgericht verkennen
