Bouwen aan bereikbaarheid voor de toekomst van Zuid-Holland

Tijdens het BO MIRT is bevestigd dat het Rijk, regio en lokale overheden gezamenlijk middelen beschikbaar hebben gesteld voor de verdere uitwerking van de MIRT‑studie Oude Lijn.

Samen met onze partners – Benthem Crouwel Architects, West 8 & AT Osborne – hebben we gewerkt aan een nieuwe inrichting van het huidige mobiliteitssysteem waarmee ruimte vrijkomt voor groei. Denk aan:

• Een vernieuwd stationsgebied in Leiden met ruimte voor 25.000 fietsen, een verbrede stationstunnel met directe aansluiting op een nieuw busstation, beide gereed voor de toekomst. Betere verbindingen tussen de historische stad en het Leiden BioScience Park in een prettige en groene openbare ruimte met ruimte voor verblijven.
• Een sociaal veilige en toekomstvaste OV-Knoop Schiedam Centrum met voor alle modaliteiten een gelijkwaardige plek. Zo wordt dit station een verbindende schakel tussen het nieuwe Schieveste en de binnenstad.
• Spoorverdubbeling tussen Delft en Schiedam ten behoeve van de Citysprinter en nieuwe stations.
• Transferstudies voor de vier grote stations die in het kader van de MIRT-verkenning Oude Lijn worden vernieuwd. Naast Leiden Centraal en Schiedam Centrum, ook voor Den Haag Laan van NOI en Dordrecht.
• Nieuwe stations langs de Oude Lijn om de OV-ontsluiting van de zuidelijke randstad te verbeteren, door middel van een Citysprinter: Rijswijk Buiten, Schiedam Kethel, Rotterdam van Nelle, Dordrecht Leerpark.

Woningbouw begint met bereikbaarheid

Door in een vroeg stadium de mobiliteit goed te organiseren, creëren we de randvoorwaarden voor een duurzame en bereikbare leefomgeving. Bouwen, bouwen, bouwen? Jazeker, maar begin met bereikbaarheid.