Openbaar Vervoer in Amsterdam is ook klaar voor 30 km-stad

Binnen de gemeente Amsterdam wordt een groot deel van de wegen ingericht naar 30 km/u voor het autoverkeer. Zonder extra maatregelen zorgt dat naar verwachting voor exploitatieverlies voor het openbaar vervoer vanwege mogelijke langere rijtijden door de lagere snelheden, ook voor het openbaar vervoer. Een rekenmodel, ontwikkeld door Haskoning in samenwerking met een aantal andere partners, wijst de weg naar geschikte maatregelen.
30 kilometer per uur GOW30

Projectfeiten

  • Klant
    Vervoerregio Amsterdam en Gemeente Amsterdam
  • Locatie
    Amsterdam
  • Periode
    Februari – November 2022
  • De uitdaging
    Impact op het OV van inrichten maximumsnelheid naar 30 km per uur.
  • De oplossing
    Mitigerende maatregelen met aandacht voor ambities van de verkeerscirculatie en leefbaarheid in Amsterdam. Doorgerekend met een gedetailleerd rekenmodel dat is ontwikkeld in co-creatie met VRA, gemeente Amsterdam en vervoerders GVB en Connexxion.

De uitdaging: gezonde exploitatie OV bij verlaging snelheid

De Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam streven naar toekomstbestendig openbaar vervoer in een verkeersveilige stad. Maar de verlaging van de maximumsnelheid van 50 naar 30 kilometer per uur heeft een negatieve impact op de exploitatie van het openbaar vervoer. Zo zijn bussen langer onderweg. Zonder maatregelen leidt dit tot een verminderde dienstverlening. Tegelijkertijd is het OV onmisbaar in een schone stad waarin mensen zich gemakkelijk en snel kunnen verplaatsen. Daarom is het zaak de negatieve impact van GOW30 op het openbaar vervoer zoveel mogelijk te beperken.

De oplossing: rekenmodel dat aantoont wat werkt

Haskoning heeft samen met de Vervoerregio Amsterdam, de gemeente Amsterdam, de vervoerders GVB en Connexxion, en Rebel Group onderzoek gedaan. Doel was het in beeld te brengen welke kosteneffectieve maatregelen het berekende exploitatieverlies kunnen opvangen en bijdragen aan een aantrekkelijk en toekomstbestendig OV.

Haskoning verzorgde de projectcoördinatie en het projectmanagement, en bood inhoudelijke ondersteuning in de vorm van verkeerskundig advies en impact- en rijtijdanalyses. Voor de rijtijdanalyses van bussen en trams is in co-creatie met de stakeholders een gedetailleerd rekenmodel ontwikkeld dat rekening houdt met de feitelijke drukte op de weg en de reikwijdte van de geplande maatregel. Zo kon worden bepaald welk effect er van de maatregelen mocht worden verwacht.

De focus lag op aanpassingen van de verkeerscirculatie, de infrastructuur en de VRI-regelingen. Aanpassingen van het OV-netwerk en de frequentie van het OV vielen buiten de scope van dit onderzoek.

GOW30 in bebouwde kom Amsterdam
30 kilometerbord in Amsterdam
Amsterdam GOW met auto's, fietsers en voetgangers
GOW30 in bebouwde kom Amsterdam
30 kilometerbord in Amsterdam
Wilco Bos

Als je de impact van een lagere snelheid op het openbaar vervoer wilt opvangen, moet je kunnen uitrekenen wat echt werkt. Dat kan met dit model, dat we in co-creatie hebben ontwikkeld.

Wilco Bos Adviseur Duurzame mobiliteit Haskoning

Het resultaat: gezond OV in veilig en leefbaar Amsterdam

De samenwerking tussen de stakeholders leidde tot een gedragen set van maatregelen vertaald naar de lokale situatie. Het project leverde een onmisbare hoeksteen voor het realiseren van de transitie naar 30 km per uur voor de gemeente Amsterdam. Deze transitie zal zorgen voor een veiligere en leefbare stad, met minder verkeersongevallen. Tegelijkertijd is het nu duidelijk wat er moet en kan worden gedaan om het openbaar vervoer, een belangrijke duurzame voorziening voor bezoekers en inwoners van Amsterdam, aantrekkelijk te houden.

Haskoning bracht veel waardevolle technische kennis in die onmisbaar is gebleken bij het draagvlak onder alle partijen.

Vervoerregio Amsterdam en gemeente Amsterdam

Keuzedocument GOW30-aanpak

Maak een weloverwogen keuze tussen directe invoering of een gefaseerde implementatie van 30 km/u op GOW-wegen. Maak beleidskeuzes met deze heldere en bewezen afwegingscriteria.
Download
GOW30 in Utrecht
Aan de slag  voor duurzame mobiliteit? - Onze adviseurs helpen u graag op weg!

Aan de slag voor duurzame mobiliteit?

Onze adviseurs helpen u graag op weg!

Language is changing...