Nieuw regionaal verkeersmodel Zuidoost-Drenthe 

Uitdaging: Vooruitkijken naar groei en mobiliteit

De grootste uitdaging binnen Zuidoost-Drenthe is het zo toekomstvast mogelijk voorspellen van de bereikbaarheid van de regio. Door ontwikkelingen zoals woningbouw, economische groei, veranderingen in mobiliteitsgedrag en de komst van de Nedersaksenlijn neemt de behoefte toe om verkeerskundige en ruimtelijke opgaven integraal te kunnen beoordelen. Hiervoor is een gemeentegrens overstijgende aanpak noodzakelijk, waarbij we met de gemeenten Emmen, Borger-Odoorn en Coevorden en de provincie Drenthe werken vanuit dezelfde uitgangspunten en toekomstbeelden. Tegelijkertijd moet het eenvoudig mogelijk zijn om de effecten van nieuwe ontwikkelingen en beleidskeuzes snel en betrouwbaar in beeld te brengen ter ondersteuning van besluitvorming. 

Oplossing: Eén gedragen regionaal verkeersmodel 

Haskoning heeft hiervoor het Regionaal Verkeersmodel Zuidoost-Drenthe ontwikkeld. Dit model biedt een toekomstbestendige basis voor het analyseren van de bereikbaarheid en ondersteunt gemeenten en provincie bij verkeerskundige en ruimtelijke vraagstukken. Door een gezamenlijk opgesteld spelregelkader en intensieve afstemming met gemeenten, provincie en belangrijke bestemmingen zoals het Scheperziekenhuis, de Greenwise campus en het GETEC bedrijventerrien, is een robuust en gedragen model gerealiseerd. 

Het verkeersmodel maakt het mogelijk om op een consistente wijze toekomstige ontwikkelingen door te rekenen en scenario’s te vergelijken. Hierdoor kunnen de effecten van onder meer woningbouwontwikkelingen, infrastructurele maatregelen en de komst van de Nedersaksenlijn eenvoudig inzichtelijk worden gemaakt. De resultaten zijn beschikbaar via een gebruiksvriendelijke viewer, waardoor de inzichten breed toegankelijk zijn voor beleidsmakers en projectteams. 

Resultaat: Grip op toekomstige ontwikkelingen

Het Regionaal Verkeersmodel Zuidoost-Drenthe is inmiddels uitgegroeid tot een belangrijk instrument voor onderbouwde besluitvorming in de regio. Het model is onder andere ingezet voor faseringsstudies ten behoeve van de aanpak van de Rondweg Emmen, het beoordelen van infrastructuuraanpassingen aan de Weerdingerstraat en de planvorming rondom de herinrichting van het stationsgebied in relatie tot de komst van de Nedersaksenlijn. 

Daarnaast biedt het model inzicht in de toekomstige verkeersafwikkeling en bereikbaarheid van de regio, waardoor knelpunten tijdig kunnen worden gesignaleerd en maatregelen doelgericht kunnen worden voorbereid. Hiermee ondersteunt het verkeersmodel Zuidoost-Drenthe overheden bij het maken van toekomstbestendige keuzes op het gebied van mobiliteit, bereikbaarheid en ruimtelijke ontwikkeling.