Haskoning gaat eerste ontwerp maken voor ERTMS op Zeeuwse Lijn

Haskoning staat aan de lat voor het basisontwerp van ERTMS op de gehele Zeeuwse Lijn, van Vlissingen tot aan Roosendaal. Met dit functionele integrale systeemontwerp wordt bepaald hoe kort treinen achter elkaar kunnen rijden. Branchegenoot Arcadis stelt onder andere de meer gedetailleerde ontwerpen op: zij doen het tweede deel van deze opdracht. De ingenieursbureaus brengen het volledige gebied in kaart om zo te bepalen waar nieuwe onderdelen in en om het spoor moeten komen. Voor ERTMS moeten er bijvoorbeeld nieuwe kabels en leidingen gelegd worden. Op basis van verkenning en onderzoek wordt er toegewerkt naar een ontwerp waarmee een aannemer uiteindelijk aan de slag kan. De bureaus werken in opdracht van ProRail.

ERTMS, ofwel European Railway Traffic Management System, gaat in Zeeland getest worden. Met het nieuwe uniforme systeem kunnen treinen in de toekomst makkelijker doorrijden van het ene naar het andere land, waar daar nu soms nog een locomotiefwissel nodig is. Met ERTMS kan het spoor bovendien beter benut worden, omdat treinen korter achter elkaar kunnen rijden. De Zeeuwse Lijn is aangewezen als locatie voor het proefbaanvak ERTMS. 

ERTMS opdracht in twee delen

Het team van Martijn Cornelissen, Railverkeerstechniek bij Haskoning, ontwikkelde samen met het team digital parametrische ontwerptooling om het ERTMS‑ontwerp voor het circa 70 km lange traject tijdsefficiënter te kunnen realiseren. Met deze tool kun je in korte tijd een ontwerp maken voor ERTMS op de Zeeuwse Lijn dat voldoet aan de voorschriften van ProRail en de wensen van de stakeholders.